รถเมล์ผ่านอโศก: สายไหนจอดหน้าเทอร์มินอล 21 ไปเหนือ-ลงใต้ได้บ้าง
รถเมล์ผ่านอโศกมีอยู่สองแนวถนนที่ตัดกัน ไม่ใช่สายเดียวเรียงเสมอวิทอย่างที่หลายคนเข้าใจ จุดที่มักพลาดคือคนไปยืนผิดป้าย เพราะป้ายหน้าเทอร์มินอล 21 รับเฉพาะรถที่วิ่งไปทางพร้อมพงษ์-พระโขนง ส่วนรถขึ้นเหนือไปดินแดง-อนุสาวรีย์ชัยฯ ต้องเดินเข้าไปยืนปากถนนอโศกมนตรีต่างหาก ไม่ใช่ริมสุขุมวิท บทความนี้ไล่ตำแหน่งป้ายเทียบกับทางออก BTS และทางขึ้น-ลง MRT สุขุมวิท พร้อมสรุปค่าโดยสารรถเมล์ กทม. ทั้งแบบเหมาราคาและตามระยะทาง และบอกว่ากรณีไหนขึ้นรถเมล์คุ้มกว่าขึ้น BTS จริง ๆ
สารบัญ
แยกอโศกมีรถเมล์กี่แนว และป้ายอยู่ตรงไหนเทียบกับ BTS-MRT
ก่อนจะจำเลขสาย ต้องเข้าใจก่อนว่าที่แยกอโศกมีรถเมล์วิ่งอยู่ สองแนวถนนที่ตัดกัน ไม่ใช่แนวเดียว แนวแรกคือแกนสุขุมวิทที่วิ่งตะวันออก-ตะวันตก ผ่านหน้าเทอร์มินอล 21 อโศกและปากซอยสุขุมวิท 21 (อโศกมนตรี) แนวนี้พาคุณไปทางนานา-เพลินจิตด้านหนึ่ง และไปทางพร้อมพงษ์-เอกมัย-พระโขนงอีกด้านหนึ่ง ส่วนแนวที่สองคือถนนอโศกมนตรีที่วิ่งขึ้นเหนือ ผ่านย่านสถานทูต ตัดข้ามคลอง ไปทางดินแดง สองแนวนี้จอดคนละป้าย และพลาดง่ายมากถ้าไปยืนผิดถนน
วิธีที่ไม่มีวันพลาดคือดูว่ารถบนถนนตรงหน้าคุณกำลังวิ่งไปทางไหน แล้วถามตัวเองว่าตรงกับปลายทางที่อยากไปไหม ป้ายสุขุมวิทถูกแยกตามทิศทางการเดินรถคนละฝั่งถนน ส่วนป้ายบนอโศกมนตรีจะอยู่ลึกเข้าไปจากแยก เยื้องกับมหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ ประสานมิตร ถ้ายืนถูกฝั่งแล้ว ค่อยไปดูเลขสายบนป้าย
สายที่ควรมองหา: ขึ้นเหนือไปดินแดง-อนุสาวรีย์ กับ ลงใต้ไปคลองเตย-พระโขนง
เลขสายที่มักเห็นผ่านแยกอโศกจัดกลุ่มตามทิศได้ชัดเจน ที่สำคัญคือต้องรู้ว่าจะขึ้นเหนือ ลงใต้ หรือวิ่งขนานสุขุมวิท เพราะรถคนละกลุ่มจอดคนละป้าย ตารางด้านล่างอิงจากสายที่พบเห็นบ่อยในย่านนี้ แต่ ต้องยืนยันเลขและปลายทางที่ป้ายจริงก่อนขึ้นทุกครั้ง เพราะ ขสมก. ปรับเลขสายและรหัสสีใหม่เป็นระยะ เลขที่เคยจำได้อาจเปลี่ยนไปแล้ว
| ทิศทาง | ปลายทางคร่าว ๆ | สายที่มักพบ | ขึ้นที่ |
|---|---|---|---|
| ขึ้นเหนือ ตามอโศกมนตรี | ดินแดง–อนุสาวรีย์ชัยฯ–ห้วยขวาง | เช่น 206 และรถ ปอ. บางสาย | ป้ายบนถนนอโศกมนตรี ลึกจากแยก |
| ตะวันตก ตามสุขุมวิท | นานา–เพลินจิต | เช่น 38, 98, 136 | ป้ายฝั่งตรงข้ามเทอร์มินอล 21 |
| ตะวันออก ตามสุขุมวิท | พร้อมพงษ์–เอกมัย–พระโขนง | เช่น 38, 98, 136 | ป้ายหน้าเทอร์มินอล 21 |
| ลงใต้ สู่พระราม 4 | คลองเตย–พระราม 4 | รถที่เลี้ยวออกจากสุขุมวิท | ตรวจสอบเส้นทางที่ป้ายก่อนขึ้น |
ค่าโดยสาร: เงินสด vs บัตร Rabbit และตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ จ่ายเท่าไหร่
ค่าโดยสารรถเมล์ในกรุงเทพฯ แยกเป็นสองระบบหลัก รถธรรมดา (ครีม-แดง ไม่มีแอร์) คิดค่าโดยสารแบบเหมาราคาเดียวตลอดสาย ส่วนรถปรับอากาศ (ปอ.) คิดตามระยะทาง ยิ่งไปไกลยิ่งแพงขึ้นเป็นขั้น ตัวเลขด้านล่างเป็นช่วงราคาโดยประมาณ ณ ช่วงเวลาที่เขียน และ ควรตรวจสอบกับ ขสมก. อีกครั้ง เพราะอัตราค่าโดยสารมีการปรับเป็นระยะ
| ประเภทรถ | การคิดราคา | จ่ายอย่างไร |
|---|---|---|
| รถธรรมดา (ครีม-แดง) | ราคาเดียวตลอดสาย หลักหน่วยบาท | เงินสดกับกระเป๋ารถเมล์ |
| รถปรับอากาศ (ปอ.) | ตามระยะทาง เป็นขั้นบันได | เงินสด หรือแตะบัตร/ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบแตะบัตร | แล้วแต่ระบบของรถคันนั้น | Rabbit หรือ e-ticket ของรถ แล้วแต่คัน |
เมื่อไหร่รถเมล์คุ้มกว่า BTS: ระยะสั้นในย่านและช่วงเวลาที่ควรเลี่ยง
รถเมล์คุ้มกว่า BTS ในสองกรณีชัด ๆ กรณีแรกคือระยะสั้น 1-2 สถานี เช่น อโศก→นานา หรือ อโศก→พร้อมพงษ์ ที่ค่ารถเมล์หลักหน่วยบาทถูกกว่าค่าแรกเข้าขั้นต่ำของ BTS สายสุขุมวิทอย่างเห็นได้ชัด กรณีที่สองคือการขึ้นเหนือไปดินแดงหรืออนุสาวรีย์ชัยฯ ซึ่ง BTS ไม่วิ่งไปถึงโดยตรง ถ้าไปทางนั้นรถเมล์บนอโศกมนตรีพาไปได้ในสายเดียวโดยไม่ต้องต่อรถหลายทอด กลไกง่าย ๆ คือ ยิ่งใกล้และยิ่งไม่ตรงแนว BTS รถเมล์ยิ่งได้เปรียบ
ข้อดี
- ค่าโดยสารหลักหน่วยบาท ถูกกว่าค่าแรกเข้า BTS สำหรับระยะสั้น
- ไปดินแดง-อนุสาวรีย์ชัยฯ ได้ตรง ไม่ต้องต่อรถเหมือน BTS
- ขึ้นได้จากป้ายริมถนน ไม่ต้องเดินขึ้นสถานี
- เห็นวิวถนนและแวะจุดกลางทางที่ BTS ไม่มีสถานี
ข้อควรพิจารณา
- สุขุมวิทรถติดหนักช่วงเร่งด่วนเช้า-เย็น อาจช้ากว่า BTS มาก
- เวลารอไม่แน่นอน ไม่มีตารางเป๊ะเหมือนรถไฟฟ้า
- รถธรรมดาไม่มีแอร์ ร้อนและอึดอัดช่วงกลางวัน
- หน้าฝนรอป้ายลำบาก BTS ชนะเรื่องความสบายชัดเจน
- ถ้าไป 1-2 สถานีในแนวสุขุมวิท (อโศก↔นานา/พร้อมพงษ์) นอกชั่วโมงเร่งด่วน — เลือกรถเมล์
- ถ้าไปดินแดง-อนุสาวรีย์ชัยฯ ที่ BTS ไม่ถึง — เลือกรถเมล์บนอโศกมนตรี
- ถ้าเป็นช่วง 07.00-09.30 หรือ 16.30-19.30 บนสุขุมวิท — เลี่ยงรถเมล์ ขึ้น BTS/MRT แทน
- ถ้าฝนตกหรือแดดจัด หรือมีสัมภาระเยอะ — BTS/MRT คุ้มค่าความสบายกว่า
- ถ้ารีบและต้องตรงเวลา — เลือกรถไฟฟ้าเสมอ เพราะรถเมล์คาดเวลายาก
คำถามที่พบบ่อย
รถเมล์ไปดินแดงอนุสาวรีย์ชัยฯ ขึ้นป้ายไหนแถวอโศก
ต้องเดินเข้าไปยืนป้ายในถนนอโศกมนตรี ไม่ใช่ริมถนนสุขุมวิทหน้าเทอร์มินอล 21 เพราะรถที่วิ่งขึ้นเหนือไปดินแดง-อนุสาวรีย์ชัยฯ ใช้แนวถนนอโศกมนตรีที่ตัดผ่านย่านสถานทูตขึ้นไป ควรเช็กเลขสายและปลายทางที่ป้ายจริงอีกครั้งก่อนขึ้น เพราะปลายทางของแต่ละเที่ยวอาจต่างกัน
ป้ายรถเมล์แยกอโศกอยู่ตรงไหนเทียบกับทางออก BTS
ป้ายฝั่งหน้าเทอร์มินอล 21 อยู่ใกล้ทางออก BTS อโศกและทางขึ้น-ลง MRT สุขุมวิท รับรถที่วิ่งไปทางพร้อมพงษ์-พระโขนง ถ้าจะไปทางนานา-เพลินจิตต้องข้ามถนนไปยืนป้ายฝั่งตรงข้าม
ค่าโดยสารรถเมล์ กทม. ผ่านอโศกประมาณเท่าไหร่
แบ่งเป็นรถธรรมดาที่คิดราคาเหมาตลอดสาย กับรถปรับอากาศที่คิดตามระยะทาง ตัวเลขที่แน่นอนควรตรวจสอบกับ ขสมก. อีกครั้งเพราะมีการปรับอัตราเป็นระยะ ณ ช่วงเวลาที่เขียนบทความนี้
บัตร Rabbit ใช้ขึ้นรถเมล์ผ่านอโศกได้ทุกคันไหม
ไม่ใช่ทุกคัน การรับบัตร Rabbit หรือระบบ e-ticket ของรถเมล์แต่ละคันไม่เหมือนกัน บางคันแตะบัตรได้ บางคันไม่ได้ แนะนำพกเหรียญและแบงก์ย่อยสำรองไว้จ่ายกระเป๋ารถเมล์เสมอ
เมื่อไหร่ควรนั่งรถเมล์แทน BTS ที่อโศก
คุ้มกว่าในสองกรณี คือระยะสั้น 1-2 สถานีอย่างอโศก→นานาที่ค่ารถเมล์ถูกกว่าค่าแรกเข้า BTS และกรณีไปดินแดง-อนุสาวรีย์ชัยฯ ที่ BTS ไม่วิ่งตรงถึงต้องต่อรถหลายทอด แต่ช่วงเร่งด่วนสุขุมวิทรถติดหนัก ควรเผื่อเวลาหรือเลือก BTS แทน
รถเมล์สุขุมวิทผ่านอโศกไปพร้อมพงษ์ ทองหล่อ ใช้เวลานานไหม
ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา ถ้าเป็นช่วงเร่งด่วนเช้า-เย็นถนนสุขุมวิทรถติดหนักอาจช้ากว่า BTS มาก ส่วนช่วงนอกเวลาเร่งด่วนระยะสั้นแบบนี้รถเมล์มักไปถึงเร็วพอ ๆ กันและประหยัดกว่า
บทสรุป
ถ้าใช้แยกอโศกเป็นประจำ สิ่งที่คุ้มค่าที่สุดคือจำ "ทิศทาง" ก่อน "เลขสาย" เพราะเลขสายเปลี่ยนได้ตามการจัดระเบียบของ ขสมก. แต่ตำแหน่งป้ายเทียบกับทางออก BTS และปากถนนอโศกมนตรีไม่ค่อยเปลี่ยน สำหรับคนที่ต้องไปดินแดง-อนุสาวรีย์ชัยฯ เป็นประจำ รถเมล์ยังเป็นทางเลือกที่คุ้มกว่า BTS+ต่อรถอย่างชัดเจน ส่วนระยะสั้นในย่านให้ลองเทียบเวลาจริงระหว่างรถเมล์กับ BTS ในวันที่ไปใช้งาน เพราะสภาพจราจรที่แยกอโศกเปลี่ยนไปตามชั่วโมงเร่งด่วนมากกว่าที่ตัวเลขทั่วไปจะบอกได้ และอย่าลืมพกเหรียญสำรองไว้เสมอเผื่อรถคันนั้นไม่รับบัตร
บทความที่เกี่ยวข้อง
อโศกไปสนามบินสุวรรณภูมิด้วย ARL มักกะสัน: จับเวลาจริงกี่นาที
เส้นทางอโศกไปสุวรรณภูมิผ่าน ARL มักกะสัน จับเวลาจริงแต่ละช่วงวัน พร้อมจุดต่อที่คนมักลืมนึกถึง
อโศกไปสถานีกลางบางซื่อขึ้นรถไฟทางไกล นั่ง MRT สายเดียวไม่ต้องต่อ
คนอโศกไปขึ้นรถไฟทางไกลที่บางซื่อง่ายกว่าที่คิด แค่นั่ง MRT สายสีน้ำเงินสายเดียวไม่ต้องเปลี่ยน แต่มีกับดักเรื่องเวลาที่ต้องรู้
ตรวจโฉนดห้องชุดอโศกก่อนวางมัดจำ อ่าน อ.ช.2 ทีละช่องไม่ให้พลาด
ก่อนวางมัดจำคอนโดมือสองในอโศก ควรตรวจโฉนดห้องชุด อ.ช.2 ทีละช่องตามกฎหมาย และคัดสำเนาเองได้ที่สำนักงานที่ดินสาขาพระโขนง
คอนโดอโศกชั้นสูงชั้นต่ำ ต่างกันตรงไหน เรื่องเสียงรถไฟฟ้าและราคาที่ต้องรู้
คอนโดอโศกชั้นสูงชั้นต่ำต่างกันที่ราคา เสียงราง BTS และวิว ไม่ใช่ค่าส่วนกลางอย่างที่เข้าใจผิดกันบ่อย